🧭 የገጽ ዳሰሳ

🔬 ኮር ቴክኖሎጂ፡ ሙቀት{0}የሚቋቋም ማትሪክስ ከሶስት ፋይበርግላስ ማጠናከሪያ ጋር

የQL ProCut መቁረጫ ጎማ የባለቤትነት ሙቀት{0}የነቃ ሬንጅ ማሰሪያን ይጠቀማል ይህም ከ380 ዲግሪ በላይ የሆነ የእህል ማቆየትን ያሻሽላል -ከፍተኛ በሚቆረጥበት ጊዜ ወሳኝ{3}}ጥንካሬ UIC60 ሀዲድ ብረት። ከመደበኛ ሙጫ{6}በሙቀት ጭንቀት ውስጥ ከሚቀንሱ ዲስኮች በተለየ ይህ አጻጻፍ የጠርዝ መቆራረጥን ይቀንሳል እና የመቁረጥን ውጤታማነት ይጠብቃል።

ከውስጥ፣ ሶስት ማዕከላዊ የራዲያል ፋይበርግላስ ጥልፍልፍ ዲስኩን በከፍተኛ ፍጥነት (እስከ 3,800 RPM) ያረጋጋዋል፣ ይህም ራዲያል ዲፎርሜሽን በአንድ ሜትር መቁረጥ ከ0.3ሚሜ ያነሰ ወይም እኩል ይሆናል። በ60kg/m UIC60 ሐዲድ ላይ በተደረጉ የቁጥጥር ሙከራዎች፣ የዲስክ ወለል ሙቀት በ118 ዲግሪ -ከኢንዱስትሪው አማካኝ 180–210 ዲግሪ በእጅጉ ያነሰ ነው{10}የሚጠቅም ዕድሜን ከ100% በላይ ማራዘም።

📊 የአፈጻጸም ንጽጽር በUIC60 ባቡር (355ሚሜ ዲስክ)

🔧 ተኳሃኝ የባቡር መቁረጫ ማሽኖች

የQL ProCut 305mm እና 355mm ዲስኮች በ3,600–3,800 RPM ላይ ለሚሰሩ መደበኛ የባቡር መጋዞች ለመጠቀም የተነደፉ ናቸው። የተረጋገጠ ተኳኋኝነት የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• Hilti K 3600-AVR
• ሮቤል RSM 350
• ዋግነር የባቡር ሐዲድ 355
• QL ማሽን QL{0}}RS350 (የእኛ ሞዴል)

ከመጫንዎ በፊት ሁል ጊዜ የማሽንዎን ከፍተኛ RPM እና የፍላጅ መጠን ያረጋግጡ።

🌍 እውነተኛ{0}የአለም መተግበሪያዎች

🚧 የአደጋ ጊዜ ትራክ ጥገናዎች

በሳውዲ አረቢያ ከጎርፍ ጎርፍ በኋላ ተሰማርቷል፣ ነጠላ ባለ 355ሚሜ ዲስክ በአንድ ፈረቃ 47 የባቡር መቆራረጦችን ያለ ምንም ምትክ ተጠናቀቀ{2}በሙቀት እና አቧራማ ሁኔታዎች ዘላቂነት-።

🚇 የሜትሮ ዋሻ ግንባታ

በቤጂንግ ሜትሮ መስመር 19 ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለ፣ ዝቅተኛ{1}}አቧራ እና ዝቅተኛ{2}የድምፅ አፈጻጸም ጥብቅ የመሬት ውስጥ የአካባቢ ጥበቃ ደንቦችን በሚያሟሉበት። ኦፕሬተሮች ከመደበኛ ዲስኮች ጋር ሲነጻጸር 40% ያነሰ የአየር ወለድ ብናኞች ሪፖርት አድርገዋል።

🏭 ዎርክሾፕ ማምረት

በጀርመን ውስጥ ወደ አውቶሜትድ የባቡር ሀዲድ ማምረቻ መስመሮች የተዋሃደ፣ በ{1} ዕለታዊ ቅነሳዎች ላይ ±0.5ሚሜ መቻቻልን በማሳካት ላይ።

⚠️ የደህንነት መመሪያዎች

1. ከፍተኛው RPM፡ከ 4,000 RPM አይበልጡ. ምርጥ ክልል፡ 3,600–3,800 RPM
2. የመቁረጥ ዘዴ;አቀባዊ የምግብ ግፊትን ብቻ ተግብር። ዲስኩን በፍፁም ወደ ጎን አያስገድዱት ወይም አንግል ላይ ይቁረጡ።
3. የውሃ ማቀዝቀዣ የለም;ከውሃ የሚመጣው የሙቀት ድንጋጤ ማይክሮክራኮችን ሊያስከትል ይችላል. ደረቅ መቁረጥ ብቻ.
4. የዲስክ ምትክዲያሜትሩ 290 ሚሜ (305 ሚሜ ሞዴል) ወይም 340 ሚሜ (355 ሚሜ ሞዴል) ሲደርስ ያስወግዱት።
5. ማከማቻ፡በደረቅ ሁኔታዎች ውስጥ ያከማቹ (<60% humidity) at 5–35°C, away from solvents or direct sunlight.

🎨 ማበጀት ይገኛል።

MOQ: 500 ቁርጥራጮች- ነፃ ናሙና እና የ3-ል ስዕል ማጽደቅን ያካትታል።

📩 ጥቅስ ወይም ቴክኒካል ዳታ ሉህ ይጠይቁ

በ 18 አገሮች ውስጥ በባቡር ጥገና ቡድኖች ጥቅም ላይ ይውላል. በ 24 ሰዓታት ውስጥ ምላሽ እንሰጣለን.